保时捷近来揭晓了其备受等待的新款911 Carrera S的官方图片，这款中期改款车型以992.2为代号，定位精准地填补了Carrera与Carrera GTS之间的商场空白。此次改款不只在动力系统上完成了明显提高，还对车辆的外观进行了精心调整，但惋惜的是，手动变速箱的选项已不再供给。

  新款保时捷911 Carrera S的外观规划面目一新，其前脸选用了全新的熏黑下围住，呈现出共同的“凹”字形造型，内部奇妙规划了多组导流风道，逐渐优化了空气动力学功能。经典圆形的前大灯组尽管得以保存，但内部光源结构通过微调，四点式造型更显精美。新款Carrera S从前代Carrera GTS那里承继了大尺度的刹车盘，前轮刹车盘直径到达408mm，后轮刹车盘直径为380mm，为驾驭者供给了更强壮的制动功能。

  车尾部分，新款保时捷911 Carrera S的尾灯组仍旧选用贯穿式规划，但造型有所改变，不再连续之前的两端粗中心细的风格，而是变为一条简练的直线规划。车尾上方的梳齿状纵向格栅数量有所削减，后围住也进行了微调，装备了双方共两出的椭圆排气管，全体视觉效果更调和。新车还将供给敞篷版别，持续选用软顶结构，为驾驭者带来更自在敞开的驾驭体会。

  内饰方面，新款保时捷911 Carrera S根本连续了新款911 Carrera的规划风格，全液晶仪表盘成为亮点之一，传统的指针转速表已被撤销。一起，新车对中控屏邻近的造型进行了微调，使其更契合现代审美。多功能方向盘上增设了驾驭形式挑选旋钮，让驾驭者可以更快捷地切换不同的驾驭形式，享用愈加个性化的驾驭体会。

  在动力方面，新款保时捷911 Carrera S搭载了3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，上限功率提高至480马力，比较现款车型增加了30马力。这使得新车的0-100km/h加快时刻缩短至3.3秒，比较现款提高了0.4秒，极速可达308km/h。官方泄漏，新款发动机装备了全新的涡轮增压器和中冷器，不只提高了功能，还有助于削减排放。但是，在传动系统方面，新款保时捷911 Carrera S撤销了手动变速箱，仅供给8速双聚散变速箱，关于酷爱手动驾驭的爱好者来说，这无疑是一个惋惜。

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