进入21世纪以来，了十分多的国际级大桥，比方胶州湾跨海大桥、港珠澳大桥、矮寨特大悬索桥等等桥梁，它们是我国力量一次又一次的展示，赢得国际的掌声。其实除了新时代修建的大桥以外，在六七十年前，我国也修建了一座国际尖端的大桥——南京长江大桥。

  南京长江大桥修建于20世纪60时代，我国自主规划并修建的一座重要桥梁。它是在毛主席领导下，新我国建立初期我国最重要的建造成就之一。

  南京长江是一座双层式铁路、公路两用桥梁，它的上层是长达4500多米的公路桥，桥面有十多米宽，便是算大车能够四辆并行。除此以外，两头还有和款的人行道，连通着其他国道。

  大桥的基层则是铁路桥，宽度和上册差不多，可是长度却达到了6770多米，于津浦铁路和沪宁铁路衔接，是我国南北交通的中心之一。南京长江大桥的答应最高通航水位达到了24米，就算是是数千吨的大货轮也能够经过。

  在其时的那个时代，制作这样的一座超级大桥，是十分困难的。在没有南京长江大桥曾经，由于长江的存在，江岸两头的交通只能水运，功率极低。在民国的时分，就开端有人提议制作一座大桥，不过后来由于种种原因耽误了下来。

  在56年的时分，南京长江大桥的建造再次被提起并被经过。59年的时分，南京长江大桥开端正式开工建造。其间，无论是自然条件仍是技能，都存在了十分多的问题。可是凭借着永不服输的耐性，施工团队终究是完成了南京长江大桥的建造。

  南京长江大桥的建造，总共花费了8年的时刻，期间花费了将近3亿人民币，花费了将近40万立方米的混泥土以及6万多的钢材。这一连串的数字，其间不知道花费了多少人的汗水。

  南京长江大桥建成今后，当选了吉尼斯国际纪录，成为了201世纪的修建建成，也成了南京的文明符号以及我国的光辉。南京长江大桥自身就成为了我国最著名的景点之一，许多外国政府首领都会来此参观旅游。南京长桥大桥的外号也叫“争光桥”，它是我国桥梁建造的里程碑，让国际喝彩，让国人意气昂扬。