本报讯（记者孙宏阳 实习生张舒雅）“执役”10年后，4号线西直门站空调体系近来完结晋级改造，40套新空调设备开端试运行，站厅平均温度下降至25℃，乘客顶峰期搭车也不再感到炽热了。而在改造前，因为空调体系老旧，站厅层高较矮，加之大客流，4号线西直门站顶峰期温度能到达近30℃。

  今天上午，记者在4号线西直门站看到，新空调设备安装在站台、站厅天花板，每套设备旁还有一个显现温度的小显现屏，当时温度为24℃。即便在客流量较大的顶峰期，乘客也能够感觉到凉快。

  京港地铁运营工程总管郑伟健介绍，4号线号线时代一起建成，受早年建造的车站结构约束，2009年4号线西直门站注册时，空调体系选用的是卧式风机盘管，与其他车站的空调设备比较更简单老化。一起，西直门站客流一向增加，作为和2号线万人次，特别是在迟早顶峰时段，乘客较为会集，乘客遍及反映较为炽热。

  此次改造中，京港地铁拆除了站厅原有的36套空调设备，改为40套四面出风的新空调设备。改造后，空调体系降温更均匀、更敏捷，站厅内不同方位的乘客都能够感受到清凉。京港地铁实地测量了改造前后站厅的气温改变，目前站厅平均温度约为25℃，与上一年同期比较下降约4℃。

  除了已完结改造的站厅，站台空调也在抓住改造，并将于8月底投入到正常的运用中。此次改造在站台中部均匀设置12套可四面出风的新空调设备。一起，站台东部和站台西部共增加了3台低噪空调机组，并在空调外部加装隔音挡板。